Fiat Ducato 290
1978 року Fiat, Peugeot та Citroёn підписали угоду про спільне виробництво легких фургонів, бортових вантажівок та мікроавтобусів з повною вагою до 3,5 тонн.
Заради здійснення цього проєкту в Італії збудували новий завод SEVEL (Societa Europе Veicoli Leggeri — «Європейське товариство легких автомобілів»), який почав випуск машин вже у 1981 році. Перший рестайлінг автомобіля Fiat Ducato відбувся у 1990 році. Прийнятна ціна та висока надійність дозволили «близнюкам» швидко досягти значних успіхів на багатьох ринках світу. Від початку виробництва у 1981 році було випущено понад 2 мільйони мікроавтобусів. Попередником моделі був Fiat 238. Офіційно Fiat Ducato належить до класу «LCV» (Light commercial vehicles — легкі комерційні автомобілі».
Модель Fiat Ducato існувала в кількох варіантах, названих відповідно до їх вантажопідйомних характеристик: Ducato 10 (1.0 т), Ducato 13 (1.3 т), Ducato 14 (1.4 т) і Ducato Maxi 18 (1.8 т).
Для Fiat Ducato першого покоління було запропоновано шість варіантів двигунів: три бензинових і три дизельних силових агрегату. У список бензинових двигунів входили: 4-циліндрові мотори один з яких був об'ємом 1.8 літра, потужність якого становила 68 к.с. і два двигуни об'ємом 2 літри потужністю 74 к.с. і 83 к.с. А дизельні силові агрегати були такими: об'ємом 1.9 літра і потужністю 69 к.с.; об'ємом 2.5 літра потужністю 72 к.с.; турбодизель об'ємом 2.5 літра, потужність якого становила 94 к.с.[1]
У 1990 році провели істотну модернізацію зовнішності всіх марок сімейства, що виразилося в зміні оформлення передньої частини кузова, нової панелі приладів та інших підрульових перемикачах і важелях. Виробництво моделей тривало по 1994 рік, коли їх змінило нове покоління.
